タイヤ交換🎱🎱　3月6日/福井新車中古車探しはドゥーカーズＫ

〇今回はサービスセンターが担当します。

　 ゲーム桃太郎電鉄は、３月が１年間の決算月になります。

　当然、全国の企業や我社も含めて決算月です。応援よろしくお願いします。

　今回は、前回予告したタイヤ交換の注意点についてブログします。

　今回は、やってはいけないタイヤ交換ついて、ブログします。

　①　傾斜で作業

　　　斜面での作業は、車を安定させる事が出来ないので危険です。

　②　長い工具で強く締め付けたり、足でホイールナットを締め付けたりするのは、ダメ。

　　　とりあえず締めるだけ締めればいいのではありません。　

　　ホイルやボルトネジがもげてしまいます。

　③　仮締めの状態のままでジャッキを下す。　

　　　ナットがある程度締まった状態でジャッキから降ろして下さい。

　　　締まっていない状態では、車体の重さでネジや足回りが壊れてしまいます。

　④　長い工具や、小さい工具を使用してナットを締めないで下さい。

　　　普通１００N～１４０N間の力で締め付けます。

　　　長い工具、小さい工具を使って締め付けると、力の加減は分かりません。

　　　脱輪の恐れがあります。専用の工具で、最後はトルクレンチを使って作業をしましょう。

　⑤　タイヤの空気圧が減ったまま装着しないで下さい。

　　　空気を入れる道具がある場合は、直ちに加圧して下さい。

　　　空気圧がないまま少しでも走行すると、タイヤのサイドの内側が痛んでしまい、パンクやバーストの原因になります。

　⑥　パンタグラフジャッキを横向きで使用したり、ジャッキUPポイント以外で車体を上げたりしないで下さい。

　　　バランスが崩れ、ジャッキが外れる事があります。また柔らかな車体に傷が付くおそれがあります。

　⑦　ナットの種類に注意して下さい。

　　　ナットには、数種類の物があります。ホイルにあったナットで締めないと脱輪の危険性があります。

　とにかく、タイヤ交換は、簡単に見えますが作業には安全第一でお願いします。

【ニュースです。】

　令和５年２月２４日に車両の機能向上に連れて、運行補助装置や自動運行装置が車体（ボディ）にも装着されている車両が急増しているため、自動車車体整備事業者においても、改めて「電子制御装置整備」まで拡張されたのを受け、「特定整備認証」が新しくなり、国土交通省中部運輸局長からいただきました。

（皆様が安心して任せられる工場に努力しています。）

　詳しくは、日本自動車車体整備協同組合連合会のホームページを読んで下さい。

　販売もしっかり、整備もしっかり、板金塗装もしっかり、力の限り頑張って行きます。

　寄って、見て、感じて下さい「ドゥライブカーズK」でお待ちしています。　

　次回は、３月１０日です。

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